Λιπαντικό κινητήρα Premium MAXX Performance με νέα τεχνολογία XTL®, ειδικά σχεδιασμένο για οχήματα με σύγχρονα συστήματα επεξεργασίας καυσαερίων και υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες (turbo). Προσφέρει εξαιρετική συμπεριφορά κατά την εκκίνηση σε χαμηλές θερμοκρασίες και υψηλή σταθερότητα στη γήρανση, εξασφαλίζοντας οικονομία καυσίμου καθ' όλη τη διάρκεια του διαστήματος αλλαγής λαδιού.
Πλεονεκτήματα:
Υψηλότερο υπόλειμμα TBN σε σχέση με λιπαντικά πλήρους περιεκτικότητας σε SAPS (full-SAPS).
Πάνω από 50% επιπλέον μείωση της κατανάλωσης σε σύγκριση με τις προδιαγραφές ACEA και MB 228.51.
Δυνατότητα σημαντικής παράτασης των διαστημάτων αλλαγής λαδιού.
Δεν δημιουργεί κατάλοιπα στον υπερσυμπιεστή (turbo).
Εξαιρετική ρευστότητα σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές CO₂.
Εγκεκριμένο από τους περισσότερους κατασκευαστές πρώτης τοποθέτησης (OEM).
Προδιαγραφές :
DTFR 15C100 (MB 228.31)
DTFR 15C110 (MB 228.51)
DTFR 15C120 (MB 228.52)
MAN M 3271-1, 3477, 3575, 3775
DEUTZ DQC IV-18 LA
SCANIA LA
DETROIT DIESEL 93K218 / 93K222
MTU DDC TYPE 2.1 & 3.1
RENAULT RLD-3 & RLD-4
VOLVO VDS-4.5, MACK EOS-4.5
CUMMINS CES 20081 / 20086
IVECO 18-1804 CLASSE TLS E9
IVECO 18-809 CLASSE NG2
LIEBHERR LH-00-ENG LA ,CAT ECF 3
JASO DH-2, JASO DH-1/DL-0
VOITH RETARDER B
API CK-4/CJ-4
ACEA E11/Ε9/E8/E7/E6/E4
Διατίθεται σε συσκευασία: 3x5L, 20L, 205L